Við erum að skrifa þessa grein vegna þess að það er ekki mikið framleiðandi sem skýrir sannarlega frábrugðið baffli. Þessum skýringum er að mestu deilt af aðdáendum um allan heim með eigin reynslu sem er sams konar kenningum okkar.

Við vitum öll að götótt skífa hefur lægstu loftflæðistakmarkanir og framleiðir hæstu hestöfl. Á hinni hliðinni er einhver tegund af baffli hannað til að búa til betri upptöku / inngjöf svar, sem er þekktur sem lauvered baffle.

Við getum venjulega fundið loftspjöld af gerðinni í útblásturshljóðdeyfi og endurómara. Hvort sem þú ert að horfa á útblástursvöruna með lægsta einkunn eða útblástursvöruna með lægstu einkunn, þá fer grundvallaratriðið samt í verkfræðilegu forskriftina.

Hönnun á loftplötum gerir það að verkum að hluta af útblásturslofti getur festist í tilteknu hólfinu.
• Ef það er pakkað í hólfið getur útblásturshljóð minnkað eftir eiginleikum pakkaðs efnis.
• Ef hólfið er tómt mun hljóðið vera hátt.

En hvers vegna er fólk tilbúið að fórna hestöflum, í stað inngjöfarsvörunar?
Nú á dögum er flestum ökutækjum ekið sem „City Drive“ flutningatæki. Í stað þess að taka mikinn snúning leitar fólk eftir betri þægindum vegna viðbragða þess þar sem næsta umferðarljós gæti verið í aðeins nokkra metra fjarlægð.

Samantektir kostir:

Betri akstursþægindi.
Fær að fanga fleiri útblásnar lofttegundir í tilgreindu hólfinu
Betri tíðni minnkun útblásturshljóðs (samanborið við götuð skífu)